20130914 風櫃嘴單車遊

風櫃嘴

今天終於要挑戰這台北單車聖地。

早上仍舊在南京東路捷安特集合，再前往至善路楓林橋。

挑戰前，不免俗地會先在楓林橋前先整備一番，調整好氣息後再出發。

本來想一次攻頂，無奈體力不支，在4公里處便休息了一會兒。

總計休了三次才登上。

髮夾彎

沿路都有加油指示牌

倒是一般車友覺得涼亭陡坡，我反而沒有甚麼特別感覺，大概是因為覺得一樣累吧 XD.

同行車友已經在山上等了一會。和涼亭合照，今天主要目標達成。

風櫃嘴涼亭，後面有登山步道

由風櫃嘴眺望台北市區

終於和涼亭合照

稍微喘了口氣，便和大家衝下坡，直達萬里，走北海岸再回台北。

萬里的7-11，算是今天第一個正式補給站。

雖然才大概十點左右，陽光卻已經非常熱情。

從萬里往石門的路上，右手邊海天一色，一望無際。

天氣晴朗，是個賞景的好天氣。

恰好今天遇上修路，封了萬里往石門方向的部分路段。

有時我們還會被導引旗在封閉的車道。

雖然有專用道的感覺，但因為修路的柏油會黏到輪胎上，加上有碎石，

反而得騎得十分小心。

今天逆向的風也不小，體力也被消耗許多。

在石門劉家肉粽前休息補給時，我就已經有些落後了。

之後一直到紅樹林前，除了瑋晨押車陪我一起騎外，就一直沒有再見到其他車友的車尾。

每次騎台二，由石門到淡水路上的上下坡，都令我有些吃不消，因為上坡後常會緊接另一個上坡，並沒有下坡可以暫緩。

對體力和耐力是種挑戰。

到淡水前不小心選錯路，選了台二乙騎進市區，繞了些路。

所以到紅樹林時已經12點多了。

接回大度路時，覺得有點體力不支，就稍微休息一下。

此時心跳一直在150以上，慢不下來。

而血糖好像有過低傾向，所以趕緊喝了包威德稍微歇息後再出發。

最後走回河濱道路後，在承德橋下又休息了一次，才有體力回出發點。

今天總計里程達101KM。大約在2:30PM到達。晚了其他車友一個小時，看來腿力得再加強!!!

但騎新車第一次破百，值得紀念。

20130908 雪山之旅 Day3

凌晨1:00左右就正式起床了。

夜間溫度大約2度(和昨天十點差不多)。

其實昨天晚上看完星星後，大致上就沒有再真正入睡了。

有時還玩玩Candy Crush，還伴隨著山屋內的打呼聲。

還好有戴耳塞，要不然應該一整晚都無法入眠。

因為別的旅行團要在1:30出發，所以我們也訂在同一時刻出發。

畢竟是夜攻，人多總是比較安全的。

因為我們人少，所以在1:30就準時出發。

一路上就是之字路的爬坡。晚上因為都沒有景色可看，

只專注在腳下的路況，所以很快地就前進到黑森林。

要準備進黑森林

夜晚的黑森林真的是不透天日的感覺，一整個黑，

山路在8.3公里處突然不見，

為了怕迷路，
所以就退回到路徑比較明顯的位置等後面的旅行團，

在和他們一起走。

旅行團的速度其實還蠻快的。
我預計大約早了他們一二十分鐘出發吧，

沒想到他們沒多久再出現在我們的後方，

所以我們在叉路附近並沒有等多久，就跟在他們後頭一起走出黑森林。

黑森林

邊走邊發現，其實這個團的腿力都還蠻厲害的，

出黑森林前還能勉強地緊跟著，

一到了圈谷，
就只能望著他們在我們前面漸行漸遠(當然他們也有比較慢的團員，
就和我們差不多快，或是稍微後面一些)。

夜晚的圈谷沒有甚麼景色可言，

只有天空的星星作伴。

要天亮了

山頂前一公里，就發現天空有些開始泛白。

不過這一段路前進的速度異常緩慢。

大概每50公尺就得休息一下喘個氣吧。

結果在離山頂還有200公尺左右，就看到日出了。

結果並沒有在山頂看日出，有點小小遺憾。不過這邊的景色也夠美了。

日出時的圈谷

太陽穿過雲層出來了

攻頂只剩100m左右

不一會，也到了山頂。

和台灣第二高峰的石碑照了相，
便開始貪婪的相四處張望，

想將所有的美景一次飽覽。

終於到了

玉山主峰標示

望著聖稜，不遠處還有雪山北峰。
可惜對我來說是只能純欣賞的路線，

不是現在能力有辦法的。

雪山北峰與聖稜

這次登山保暖功夫做得比較好。

沒有前兩次玉山和向陽山山頂的冷

欣賞眼前的美景。有種心胸變寬闊的感覺。

下山途中，因為太陽已經出來了，所以視野變得非常之廣，

剛剛圈谷的景致、黑森林的樹木參差情況，現在都看得見了。

走走停停中，邊照相邊休息，倒也花了將近三個多小時才回到山屋。

圈谷一景

白天的黑森林

看得出路徑嗎？

參天樹林

往369的下坡之字路

森林水源路標示

回山屋後，將裝備稍做整理，收拾垃圾。

這時，今天要入住369的山友，也陸續有人抵達了。

為了避開下午比較不穩定的天氣，所以我們趁著有太陽的時候，趕緊下山。
大約11:00左右出發。

下山比上山還累，是這次雪山行程的一大體驗。

之前兩次登山都沒有這種感覺，但這次下到哭坡之後，發現膝蓋開始有點吃力。

遇到下坡的階梯，都覺得"段差"太大，不利膝蓋。

後來索性找旁邊的土坡行走，不走階梯，便緩和許多。

不過還是有些吃不消。

可望見哭坡前觀景台

到3公里歇息處前，速度大約維持1KM走40~50分鐘，

雖然腳也些不舒服，但到後來只想趕快下山，最後一公里甚至在30分鐘不到就走完。

沿途雖然美景依舊，卻沒有那個心情欣賞。

遠處從昨天開始就一直是雲海繚繞

終於剩下1公里了

終於在下午3點半前來到登山口。說真的，有種解脫的感覺。

回遊客中心。
蠻多山友現在正要出發。

回到武陵遊客中心，不免俗地申請雪山攻頂證明。

雖然只是一張紙，也知道只是個噱頭，但還是忍不住申請了。

攻頂證明入手

==============回程=============

回宜蘭的台17甲，伴隨午後大霧，行車帶著些危險氣息。

但大概大家都累了，忙著夢周公。

只剩下宗澤強打著精神，擔任司機任務。
我也在半夢半醒間，扮演副駕駛。

途中宗澤也覺得開始精神不濟，變換手Jason開下山。

到山下，找了間千葉火鍋，開慶功宴。

酒足飯飽後，便加入周日雪隧的塞車潮回台北，
畫下這次的旅程的句點。

20130907 雪山之旅 Day2

早上旅館提供的早餐菜色還不錯，自助餐式的，可以吃得很飽。

餐廳一景

早餐菜色

早餐後，便往登山口出發。希望在9點前能正式出發。

在登山口看了宣導影片後，開始兩天的行程。

過了水池之後，開始之字路線的往上爬升。

武陵管理站

目標是第一站七卡山莊。

到七卡山莊的途中，不免還是在觀景台小小休息了一下，順便照照相。

尤其今天天氣非常的好，陽光普照。不過也因此有點過熱了。

七卡山莊

最近因為是高山高麗菜施肥的季節，所以到處都是蒼蠅。七卡山莊前也不少，

所以我們並沒有久留，就馬上往下一個目標[哭坡]觀景台前進。

雖是這麼說，在3KM左右時的休息區，還是先休息了一下。

3K里程附近休息處

哭坡觀景台前剛好有棵樹可提供樹蔭，於是便在此午餐。

觀景台

雖然早上天氣很好，不過哭坡左方的天空卻愈來愈黑，深怕會下午后雷陣雨。

所以在此也不敢休息太久，以免變成落湯雞。

哭坡

目前天氣還不錯

過了哭坡之後，才發現其實哭坡後還有更多走起來比哭坡還累的路線。

所以仍舊是走走停停。還好離今天最終的目的地已經不遠了。

這次登山，會拿到兩個百岳。

分別是等一下的雪山東峰，以及明天早上的雪山主峰。

雪山東峰就在往369山屋的叉路旁。

由叉路到頂點不遠，大約不到5分鐘的路程，算是非常輕鬆。

前往雪山東峰路上

東峰制高點

下東峰之後，大約再走一個多小時就抵達369山屋。

可望見369山屋

今天山屋幾乎客滿，人數眾多。

稍微把行李放好，就準備弄晚餐。

晚餐主食是拉麵，配上一些火鍋料。

山屋夏季水源充足，而且是山泉水，非常的冰涼。

可惜在高山上想喝的是熱飲罷了。

豪華團山友

邊煮晚餐的同時，由山屋遠眺出去的美景美不勝收。

尤其雲海更是平時所見不到的。

雲海

雲海

黃鼠狼

吃完之後，就準備休息。

不過在山上實在不容易入睡。

晚上十點左右，乾脆起來看星星，難得有晴空，又沒有光害，機不可失。

星空

不過晚上實在有點冷(大概只有2度)，後來還是窩回睡袋了。

目前只有2度C

隔天還要早起(凌晨)登頂，所以多少再補點眠吧!!!

這次頭部保暖有做好，比較不會有失溫的感覺，

睡眠品質有比之前玉山和嘉明湖好。

所以真的要注意頭部的保暖呀。

20130906 雪山之旅 Day1

緣起：

這次雪山登頂安排得有點突然。

一個星期前，宗澤突然問我要不要去爬雪山，因為剛好山屋有位置。

而且當天就要決定，因為要安排山屋床位。

猶豫一會，再找Jason和Roger商量後，就決定出發。

一切都來的有點突然。

接著幾天，開始租借背包、睡袋和登山杖。這次又買了頭燈。

剩下的裝備都可以用之前玉山及嘉明湖之行準備的東西。

預計9/7登山，隔天登頂後下山。而前一晚會先到武陵山莊住宿。

這幾天都在注意天氣的動態。

登山那兩天可能會有午後雷陣雨。希望不要遇到。

Day 1

今天下午請假，先回家梳洗後，預計下午4點出發，此時雪隧才不會塞車。

到了宜蘭後，去喜互惠買些山上要煮食的食材後，再到眷村牛肉麵用了晚餐。

之後便驅車往武陵農場。

一路上開始下起大雨，加上山區有時有濃霧，坐車坐得有些擔心。

還好到武陵農場後，沒有再下雨，天氣也還蠻晴朗的，晚上還有星星可觀看。

下榻的國名賓館還算不錯，至少可以讓我安穩的睡一晚。

check-in後，先去武陵警察隊辦理入山證，準備明天登山。

國民賓館外觀

四人房

滿天星斗

20130728 巴拉卡公路

今天算是買了新車後第一次騎長途。

今年走了一趟北橫巴陵後，買公路車的想法更為強烈。

一直想找一台車重在9公斤以下的公路車。

在車色的選擇上，今年剛好沒有我所喜歡的車色。

不過退而求其次，Defy C3 白色還算是符合標準(我喜歡帶一點藍色)

第一次騎公路車走山路，感覺有點恐怖，因為公路車的下坡一直是我的一大障礙之一。

總是覺得煞不住.......

早上，和捷安特的車友瑋晨等會合，從南京東路店出發。

集合

由復興北路轉民族東路、接到士林，

再順著承德路、大度路，一路往紅樹林站方向前進。

到了紅樹林站，和另一個朋友會合後，稍作休息。

接下就前往北新路。

一進北新路，就是緩緩的上坡。

直到萊爾富為止。

這次騎車有位妹妹一同騎乘，速度比較慢一些。

所以大家就在萊爾富等她。

等她上來後，再度出發。

途中還經過了天元宮

(不過我沒有發現，事後看GPS才知道)，

直上興華派出所，做第二次的休息。

因為派出所正好在上巴拉卡公路的叉路上，

通常車友都會在此稍微休息。

興華派出所

派出所前合照

巴拉卡公路，之前就聽鐵頭說過，但卻一直到今天才一親芳澤。

沿途都是上坡路段，大約10公里，

就像是加長版的中社路。

途中我休息了兩次，雖然換了車，但仍舊是肉腳一隻呀。

到了二子坪後，等待女車友上來的時間，好好的休息了一下。

雖然天氣很熱，不過山上水龍頭的水仍是很冰涼，可稍稍降溫。

二子坪前大屯自然公園

停車場前合照

今天後半的路幾乎都是下坡路段。

除了中午在文大附近用了餐，稍微停了一下，要不然煞車沙到手沒力，

而且感覺車架震動震到手麻。

小油坑

也真是驚心動魄呀，我剎車剎到連輪框都發燙了。

有位騎板輪的車友中途還爆胎了!還好沒有甚麼意外。

排除爆胎中

板輪爆胎就真的比較難處理。沒有適合的膠條，也很難立即維修!!

下山後沿著至善路、自強隧道回到大直，再一路由河濱回家。

今天算起來也騎了75KM，運動量足夠了!!!

PS合照都是朋友的iPhone照的，效果還不錯。