2008年9月29日 星期一

颱風天,懶惰天

本來打算在星期五就更新的blog,因為人類最大的敵人:懶惰的關係,一直拖到了今天。趁這薔密颱風的颱風假,就紀錄一下這幾天發生的事。
前兩天(9/25、9/26)參加 Open Source Mobile Platfrom Seminars。

主要的議題都圍繞在手機應用上。各個主講人(來自企業或團體),主要的議題也都在提倡自家的產品。不論是Intel在提倡Moblin架構、gOS在推廣他們的OS平台,WindRiver推銷自家開發套件。說真的,有實質意義的不多(至少對我來說是如此),感覺上比較像是產品發表會一般。

當然收穫也是有的。譬如多知道了一些訊息,像是從來就沒聽過的Moblin, XFCE介面等等。還有不錯的點心:)、免費的中餐(可惜不是很好吃)、可以欣賞到松山機場的風景等。另外就是可以先不管公司的事情,感覺有點像是放個假、充電的感覺。



當天(9/26)晚上先去檢查了牙齒(遇到會碎碎念的醫生,而且說話的速度已經快到不像是在對我說了。覺得似乎有點躁鬱症的感覺) ,因為時間的配合的關係,本來打算先去檢查機車的問題,只好挪到看完醫生後(不過事後看起來,應該先去修車才對)。
我的GSR已經有一兩個禮拜起動不順,有時候還甚至無法啟動,有點頭痛。先前去買車的車行修過,不過還是沒有真正解決。(其實我一對我買車的車行修機車的技術有點懷疑,尤其又碰上SUZUKI的車,果然如所料地,還是沒有修好),只好再去SUZUKI ASS吉林店,檢查之後,原來是起動器有瑕疵,換了一個新的就好了。而且還在保固內,所以有沒有再收錢。
經過幾次修車、換機油的經驗,如果要買下一台機車,我想我應該會去吉林店買吧。雖然兩家服務都還不錯,不過以技術來說,吉林車業似乎技高一籌,而且專業的許多。而原來機車行就比較像是傳統的夕陽工業,令人覺得他無法阻擋時代的狂潮。
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週六週日加上今天,都呆在家中,看著電視,因為颱風來了。本來預計的行程也都取消。
這幾天常常在想:如果當初按照原訂計畫出發去環台,差不多也該是到家的時候了。現在看來,幸好沒有成行,因為這中間還有兩個颱風,剛好都在會落腳的地方肆虐。而當初計畫要去的天祥,竟然在本來預計要到達的時間後兩三天的時間,也崩了一個明隧道。所以就目前公路的狀態來說,明年出發應該還是比較安全了。希望明年出發時能夠一切順利,沿途也能夠盡情的放鬆休息已經疲憊的心靈。

2008年9月22日 星期一

光華封街

昨天和同事去看海角七號,
看完之後,因為jason說有光華封街的活動
而且因為昨天因為行程滿檔的關係(昨天去buy了一台Casio EX-Z77給老媽)
所以趁今天下午有空閒時,辦了一些事情後,就驅車往光華。

逛了一圈的結論就是:有點失望。為甚麼呢?因為完全和我想像的不一樣。
我認為既然要封街,就應該要有更為充分的理由,像是把攤位弄的更加齊全,
各個店家共襄盛舉,而不是請來很多奇怪的攤位(有飲料攤、賣農產品的、還有九宮格的遊戲....),就是個失望就對了。覺得主辦單位沒有真的用心在經營。
特別跑去卻有種被騙的感覺。也沒有特殊的活動,特惠的部份印象中只有Canon相機。
許多店家也都還是在自己的小店中奮鬥,總之就是覺得實在沒有充分的理由封街。在加上太陽很大,我想民眾對封街的活動應該不會有任何感謝的想法吧,室內的冷氣比較實在......不如等資訊展大拜拜時再去,就算沒有活動,但室內的冷氣以及眾多的show girl,反正就覺得這次實在是在亂搞------無言。

2008年9月19日 星期五

單車里程破2000KM了

這個里程碑,終於達到了(雖然比預計要晚了將近一個星期)


在車子購入將儘快一年的時間,終於達到了。這個距離,差不多可以環島兩次了 ^0^....


想到今年五月初才在300KM左右。七月之後,上下班都用腳踏車代步(除了雨天之外)。項起來說來運氣算不錯,上下班的路線剛好可以沿著河濱公園騎乘,到現在遇到雨天而停止的次數用一隻手就算的出來。雖然有一點繞路(6KM-->9.5KM,約1.5倍),但可以少吸些廢氣,又可避開紅綠燈。每日上下班所需要花的時間和機車實在差不多。



說到機車,五月底買了一台SUZUKI GSR125,目前里程還不到1400KM,不知道是不是最近比較久沒有騎,昨天電子啟動器好像無法使用,今天得去修修看才行。


破2000KM,值得紀念的一天



有圖有真相唷:)

2008年9月16日 星期二

河濱冒險記

今天是陸上颱風警報剛解除的第一天。早上出門時,烏雲密布,心想今天應該沒有什麼機會受到太陽荼毒(錯了....)。 因此,沒有防曬,也沒有特別帶袖套,依照平常上班的路線,往公司出發。

今天面臨的第一個關卡就是: oh, 我的天呀--往河濱的水門居然沒有開,難道要我騎民權大橋嗎? 因為是上班時間,心中有千百個不願意,而剛好讓我想到,不是有汽車用的斜坡嗎?(剛想到時還有點小得意,事實證明是錯誤的第一步)。這一上去,就註定了今天遲到的命運。

一路上,雖然路上小石頭、樹枝頗多,也有積水路段,但也還稱得上順暢,只有到大直橋前有一顆到倒了的樹幹擋路。剛看到樹幹還嚇了一跳,突然有個聲音(不會今天連大直橋的柵門都沒有開吧)!果不其然,被猜中了。結果,就在是否要延原路回去走麥帥橋而猶豫一會後(大該三到五秒吧),最後決定不走回頭路,繼續往圓山騎。最差的情況,就是騎到百齡橋再繞到右岸。

這一路騎的膽顫心驚,就怕有出了什麼差錯,得騎的更遠。還好在圓山時就有牽引道可以出堤防,只不過這時太陽出來了,也變得很熱,而且有點渴了(還好早上有帶水壺,本來還想代空瓶減輕重量,還好沒有耍笨^0^ )。

出了堤防後,改走平面道路往圓山的右岸方向騎去,決定到大直橋下後在稍作休息。還好已經過了上班時刻(這也就表示我已經遲到了),車流明顯變少,所以沿途還算是順利。

繞過中山便橋後,繼續基隆河右岸行程。繼續騎到了美堤水門(平常出河濱的水門),當然還是沒有開了,只好往前再騎約一公里的路程,同樣的走汽車引道出堤防,在順著平常的持道路線,往公司邁進。9:30AM 終於到達了。
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今天一早的體驗,作個小結:颱風剛過還是別騎河濱,因為可能進的去出不來呀。

2008年9月15日 星期一

環島---暫時取消了

昨天一天在颱風的吹襲下,許多環台的道路都經中斷。
包含蘇花公路,北宜公路;而后豐大橋也斷裂。在道路情況尚未完全恢復之前,暫時不適合再出遊。
雖然有點失落,不過在這幾天的規劃下來,也有一種環遊台灣的感覺。配合著前人的環台的遊記和相片,似乎也跟著環島了好幾次。而新聞中所報導的地點,對我來說也不在只是一個冰冷的名詞,而似乎開始和我的生命開始有了呼應。我更加的體驗到,環台旅遊將會使我的生命更加充實,因而也就更加期待。雖然不知道何時還可以請長假,但已經在我心中埋下了種子。

2008年9月13日 星期六

環島路徑規劃


同事的國外旅遊,因為颱風而取消。


我也因為颱風的關係,今天仍待在家。

也許是因為老天爺知道我還沒有完全準備好,多給了我一兩天的時間。

所以今天終於將環島路徑初步規劃完成。

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整個規劃之後,發現至少需要11天才有可能比較輕鬆的騎乘(但最後4天仍舊屬於趕路的狀態)

而每一天的行程將近需要100公里的里程,對身體是一項考驗。


目前比較確定的是第一天的行程。

理想上是要到達蘇澳(或至少到頭城)這樣蘇花就可以用一天的時間完成,順便可以繞去長春祠。不過第一天就要騎到120可能有點ㄍ ㄧㄣ了


Day1 Total(103.2+30.5KM)HOME<---3.7KM--->台北捷運後山埤<---4.6KM--->汐止<---25.4KM--->基隆和平島<---15.2KM--->鼻頭角<---19.2--->福隆<---35.1KM-->頭城<---30.5KM-->蘇澳



希望一切順利 ^o^




2008年9月12日 星期五

自然力量的偉大

<辛樂克>颱風的動向不明(或者說是明確的往我不希望的方向而來)


看來出發的時間得一延再延


有種熱情被澆熄的感覺,


計畫永遠趕不上變化更在這幾天有最深的體驗




而老爸也頻頻問我要不要取消行程


.....我只是想試試看自己的能耐.........


沒想到上天給了我更多的考驗 m_m

2008年9月11日 星期四

來搗蛋的颱風

好不容易下定決心要出發了

沒想到颱風來亂

目前已經發展成強烈颱風了

希望蘇花不要柔腸寸斷